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防撞梁
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防撞梁
参数
产品参数
主要设备：
1480T~2750T挤压机 锯片切割机 折弯机 加工中心
汽车用铝优势：
● 降低汽车整车质量是汽车轻量化最有效途径，汽车的自重每减少10%，燃油消耗量便会降低6%~8%，同时减少5%~6%的废气排放。
● 目前捷豹、奥迪等国外汽车生产厂商纷纷采用全铝车身，国内主机厂也在大幅度增加铝合金产品在车身及各配件系统的使用，轻量化的趋势已成定势。
● 底盘壳体类零部件轻量化渗透率目前相对较高，后续支撑类产品副车架、控制臂、转向节等的轻量化渗透率将提升。
中国轻量化材料技术发展路线：
| 类 目 | 2020年 | 2025年 | 2030年 |
| 发展目标 | 高强应用比例大幅增加 | ||
| 单车用铝量超过350KG | |||
| 单车使镁合金45KG | |||
| 碳纤维使用量占车中5% | |||
| 车辆整备质量 （比2015年减重） |
10% | 20% | 35% |
| 高强度钢 | 强度600Mpa以上的AHSS钢应用达到50% | 第三代汽车钢应用比例达到自车身重量的30% | 2000Mpa级以上钢材有一定比例的应用 |
| 铝合金 | 单车用铝量达到190KG | 单车用铝量达到250KG | 单车用铝量达到350KG |
| 镁合金 | 单车使用镁合金到15KG | 单车使用镁合金到25KG | 单车使用镁合金到45KG |
| 碳纤维增强复合材料 | 碳纤维有一定使用量，成本比2015年降低50% | 碳纤维使用量占车重2%，成本比上阶段降低50% | 碳纤维使用量占车重5%，成本比上阶段降低50% |
铝合金国内汽车市场总量分析
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车灯散热器件
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无
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